Шина 1100х400-533(400/70-533) О-47А 12н.с. 145G (+кам) ОШЗ
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Применяемость:Универсальная
-
Слойность:12 P.R.
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Диаметр:16
-
Ширина:11.00
-
Высота:70
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеГрузовые шины
-
Наличие камерыTL
-
ПрименяемостьУниверсальная
-
Слойность12 P.R.
-
Сезонность/ТехнологияВсесезонные
-
ШиповкаНешипованные
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
МодельО-47А
-
Страна-производительРоссия
-
Диаметр16
-
Состояниеновая
-
Ширина11.00
-
Высота70
-
Вид техникипрочие
-
Индекс скорости-
-
Индекс нагрузки145 (2900 кг)
-
Срок доставки14 дней
Шина 1100х400-533(400/70-533) О-47А 12н.с. 145G (+кам) ОШЗ
Коммерческая шина Омск О-47 предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и специальной техники. Устанавливается на любой оси. Адаптирована для региональных перевозок. Отличается высоким тяговым усилием на грунтовом покрытии, особенно с низкой несущей способностью. Сохраняет эффективность на шоссе, демонстрируя хорошие для своего класса сцепление, курсовую устойчивость и топливную экономичность. Беговая часть протектора выполнена с открытым в плечевых зонах дизайном, содержащим большое количество мелких блоков. В центральной части из них сформировано широкое продольное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, препятствует неравномерному износу и улучшает курсовую устойчивость. В плечевых зонах блоки сгруппированы в поперечные ряды, отстоящие друг от друга на большом расстоянии. Это гарантирует высокую эффективность реализации тягового усилия на грунтовом покрытии, особенно при его пониженной несущей способности.
Коммерческая шина Омск О-47 предназначена для полноприводных грузовых автомобилей и специальной техники. Устанавливается на любой оси. Адаптирована для региональных перевозок. Отличается высоким тяговым усилием на грунтовом покрытии, особенно с низкой несущей способностью. Сохраняет эффективность на шоссе, демонстрируя хорошие для своего класса сцепление, курсовую устойчивость и топливную экономичность. Беговая часть протектора выполнена с открытым в плечевых зонах дизайном, содержащим большое количество мелких блоков. В центральной части из них сформировано широкое продольное ребро, которое уменьшает сопротивление качению, препятствует неравномерному износу и улучшает курсовую устойчивость. В плечевых зонах блоки сгруппированы в поперечные ряды, отстоящие друг от друга на большом расстоянии. Это гарантирует высокую эффективность реализации тягового усилия на грунтовом покрытии, особенно при его пониженной несущей способности.