Автошина 12.00 R20 ОШЗ М-93 (+камера)
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Применяемость:Карьерная
-
Слойность:8 P.R.
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Диаметр:20
-
Ширина:12.00
-
Высота:-
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеГрузовые шины
-
Наличие камерыTT
-
ПрименяемостьКарьерная
-
Слойность8 P.R.
-
Сезонность/ТехнологияВсесезонные
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
МодельМ-93
-
Страна-производительРоссия
-
Диаметр20
-
Состояниеновая
-
Индекс скоростиJ
-
Индекс нагрузки135 (2180 кг)
-
Ширина12.00
-
Высота-
-
Срок доставки14 дней
-
ШиповкаНешипованные
Автошина 12.00 R20 ОШЗ М-93 (+камера)
Основной «целевой аудиторией» коммерческой шины Омск М-93 являются грузовые автомобили отечественных марок, используемые на грунтовых покрытиях. Тем не менее, данная модель неплохо приспособлена и для эксплуатации на асфальтированных дорогах, что придает ей дополнительную универсальность. Во многом это заслуга протекторного рисунка, прекрасно зарекомендовавшего себя на отечественных дорогах. Что касается производительности на асфальтированных дорогах, то она находится на весьма достойном уровне. Во многом это обусловлено близким расположением друг от друга блоков в центре протектора, где из них формируется непрерывное продольное ребро. За счет своих массивных размеров оно обеспечивает шине неплохую устойчивость на высокой скорости, сниженное сопротивление качению, а также придает ей дополнительную стойкость к неравномерному износу.
Основной «целевой аудиторией» коммерческой шины Омск М-93 являются грузовые автомобили отечественных марок, используемые на грунтовых покрытиях. Тем не менее, данная модель неплохо приспособлена и для эксплуатации на асфальтированных дорогах, что придает ей дополнительную универсальность. Во многом это заслуга протекторного рисунка, прекрасно зарекомендовавшего себя на отечественных дорогах. Что касается производительности на асфальтированных дорогах, то она находится на весьма достойном уровне. Во многом это обусловлено близким расположением друг от друга блоков в центре протектора, где из них формируется непрерывное продольное ребро. За счет своих массивных размеров оно обеспечивает шине неплохую устойчивость на высокой скорости, сниженное сопротивление качению, а также придает ей дополнительную стойкость к неравномерному износу.